Hablamos y cerramos el encargo
Nos dices modelo, motor, año, kilómetros, equipamiento y techo de precio. Te damos el importe cerrado de la gestión y qué incluye. Se firma el encargo y se paga el 25 % de reserva.
dos agentes · trato directo · sin intermediarios
Buscamos en las tres bases más grandes de coches de segunda mano de Europa (Alemania, Bélgica y Holanda): tú eliges el coche, nosotros lo revisamos, lo compramos, hacemos todo el papeleo y te lo entregamos matriculado. Un precio cerrado y por escrito: desde 1.500 € de gestión, independiente del precio del vehículo.
Respuesta el mismo día · hablas siempre con el agente que compra tu coche · sin comisiones ocultas
Escribe marca y modelo y la web pregunta en ese momento a las bases completas de los tres países. Solo se enseña lo que compensa traer: si un coche es demasiado viejo, está mal de precio o los kilómetros no cuadran, se descarta. Y siempre con el precio puesto en tu casa.
Los resultados vienen de los anuncios publicados en los portales de cada país en este momento (Kleinanzeigen en Alemania, 2dehands en Bélgica y Marktplaats en Holanda) y llevan el enlace al anuncio original. La disponibilidad cambia a diario: antes de pagar nada se revisa el coche.
Nuestro equipo revisa cada día los anuncios de los tres países y selecciona a mano los diez que más compensan hoy: marcas que se venden solas (Audi, BMW, Volkswagen, SEAT, Cupra, Tesla…) y siempre con algún híbrido y algún enchufable, que es lo que todo el mundo pide ahora. Cuando uno te guste, lo reservamos antes de que otro lo vea.
Nuestro equipo revisa a diario los anuncios de Alemania, Bélgica y Holanda y se queda solo con los que compensan de verdad: buen historial, precio por debajo de los parecidos y el precio puesto en tu casa ya calculado. Nada de listados infinitos: lo que ves, lo podemos traer. Elige uno, o dinos el tuyo y lo buscamos.
Cada coche del stock es un anuncio real de los portales de su país, con su enlace original (nosotros no inventamos coches ni precios): el «puesto en tu casa» sale de sumar transporte y gestión, más el impuesto de matriculación aparte. Los kilómetros y el precio son los del anuncio.
Sin sorpresas: cada paso se cierra antes de pasar al siguiente, y el dinero solo se mueve cuando hay coche.
Nos dices modelo, motor, año, kilómetros, equipamiento y techo de precio. Te damos el importe cerrado de la gestión y qué incluye. Se firma el encargo y se paga el 25 % de reserva.
Rastreamos concesionarios, concesionarios oficiales, subastas y particulares en Alemania. En 48 h tienes un informe con 3 candidatos: fotos, historial, precio y coste final puesto en tu casa.
Un perito independiente revisa el coche en Alemania (chapa, pintura, historial, km, humos, diagnóstico). Te llega el informe en vídeo y fotos. Si no cuadra, no se compra y no pierdes la reserva.
Negociamos el precio, comprobamos que no hay cargas ni deudas y pagamos por transferencia al titular. Transporte en camión cerrado o plataforma hasta tu provincia, con seguro.
Contrato de compraventa, factura, certificado de conformidad, ITV de importación, impuesto de matriculación, tasas y placas. Te entregamos el coche en tu domicilio con matrícula española.
No es un escaparate sin fin: son las diez que más compensan hoy, cada una comparada con coches parecidos de su misma edad, kilómetros y carrocería. En cada ficha ves el precio de origen, el ahorro estimado y lo que costaría puesta en tu casa.
La gestión se cobra por servicio, no por porcentaje. El precio del coche es aparte y siempre lo ves antes.
1.500 €IVA aparte
1.950 €IVA aparte
2.400 €IVA aparte
Qué NO entra (para que no haya sorpresas): el precio del coche, el impuesto de matriculación (depende del CO₂), el IVA/IGIC de la compra, multas o deudas anteriores del vendedor y cualquier reforma no declarada que aparezca en la ITV.
Forma de pago: 25 % al firmar el encargo y el 75 % restante a la entrega, con el coche a tu nombre. Si no encontramos un coche que te encaje, se devuelve la reserva íntegra.
Precio del anuncio + impuestos + tasas + gestión. Los números que usamos son los reales de la ley española; el resultado es una estimación y te lo confirmamos por escrito con la matrícula del coche.
Rellenas esto, te llamamos y en 48 h tienes 3 candidatos con precio puesto en tu casa. Sin compromiso.
Media hora de llamada o videollamada: te explicamos qué podemos traer con tu presupuesto y cuánto cuesta cada opción.
Nuestro cálculo incluye impuesto de matriculación, ITV de importación, tasas y placas. Lo que te decimos es lo que pagas.
Casi todos los problemas de importar son coches con daños ocultos o kilometrajes tocados. Nosotros lo revisamos antes de poner un euro.
Mismo coche, mismo año y equipamiento: el ahorro típico está entre el 8 % y el 20 % frente al mercado español. Tu coche tiene mejor historial y más equipamiento de serie.
Dos personas, sin centralita ni call center: la persona que te coge el teléfono es la que compra el coche y la que te lo entrega.
Contrato, factura, impuestos y matrícula española. Nada de "papeles que ya te llegarán".
Si en 30 días no encontramos nada que merezca la pena, se te devuelve la reserva y quedamos como amigos.
Lo habitual es 10 a 20 días desde que apruebas el candidato: 2-4 días de compra y transporte, y el resto es la ITV de importación, el impuesto y la matriculación. Si el coche está en subasta o el vendedor tarda en firmar, puede irse a 30 días.
Se paga en España por las emisiones de CO₂ del coche: 0 % hasta 119 g/km, 4,75 % de 120 a 159, 9,75 % de 160 a 199 y 14,75 % desde 200. La base es el valor del coche una vez metido en Hacienda (no el precio que pagas en Alemania). Por eso muchos híbridos salen al 0 %.
Sí. Trabajamos con financiación de entidades españolas con el coche ya matriculado. Te adelantamos la simulación antes de comprar y la firmamos el día de la entrega.
Se puede tasar y usar como parte del pago. Lo valoramos con dos peritajes y te decimos el precio mínimo al que podemos venderlo: el que se queda la diferencia.
Si compramos con peritaje (planes Confort y Llave en mano) y aparece un fallo del que no te avisamos, lo arreglamos a nuestro cargo hasta 1.500 € en los primeros 30 días. Está por escrito en el encargo.
Puedes venir con nosotros; es el complemento de 350 € de la calculadora. Verás el coche antes de pagarlo y volvemos conduciéndolo.
Casi todo, con dos condiciones: que tenga papeles en regla y que se pueda homologar sin reformas. Los que traen reformas no declaradas se rechazan: se convierte en un problema tuyo.
Los dos estamos en el teléfono. Si no lo cogemos, es que estamos conduciendo un coche: dejamos el WhatsApp y te llamamos.
Horario: de lunes a sábado, 9:00 a 21:00 · te atendemos en español y en alemán